Прогресс команды Renault F1 с каждой гонкой уже заметен невооруженным глазом. Подопечные Эрика Буйе к каждому этапу Формулы 1 готовят те или иные аэродинамические обновления, которые и позволяют Кубице и Петрову показывать очень неплохие результаты буквально на каждом Гран При.

Технический директор Renault F1 Джеймс Эллисон сообщает, что к предстоящему этапу в Канаде машина R30 обзаведется новой версией переднего крыла. Как известно, регламент этого года запрещает по ходу Чемпионата менять носовую часть, шасси и элементы безопасности, поэтому инженерам остается заниматься совершенствованием подвески или, скажем, системы охлаждения, где у технических гениев есть также немалый простор для действия. Однако наибольшее внимание, конечно же, уделяется аэродинамике: крыльям, элементам корпуса и диффузору.

На монреальской трассе требуется меньший уровень прижимной силы, и именно под эту задачу оптимизировано новое переднее крыло. Что касается Гран При Европы, то там Renault представит обновленный аэродинамический обвес, который базируется на версии, показанной в Турции.