Китайский этап включился в календарь гонок Формулы 1 начиная с 2004 года. Это третий самостоятельный проект Германа Тильке, который к этому моменту уже имел опыт строительства трасс в Бахрейне и Малайзии, а также занимался модификацией автодромов в Нюрнбургринге и Хоккенхайме.

Количество кругов: 56
Длина круга: 5.451 км
Длина гонки: 305.066 км
Рекорд круга: 1:32.238 (М. Шумахер, Ferrari, 2004)

Адрес трассы гран-при Китая - в городе Шанхай:
Shanghai International Circuit
No.2000 Yining Road
Jiading District
Shanghai
China 201814

T: (+86) 2163305555
F: (+86) 2163306655

В конфигурации трассы просматривается форма китайского иероглифа Шанг, который переводится как «высоко» и «над».

Максимальная вместимость трибун равна 200000 зрителей, при этом самая главная из них рассчитана на 29500 человек и позволяет просматривать около 80 процентов трассы. Визитной карточкой автодрома в Шанхае являются две трибуны в его северо-восточной части, каждая из которых вмещает по 10000 человек, а их навес выполнен в форме листков лотоса. Паддок команд размещается на островке посреди озера, сама же трасса изобилует множеством медленных поворотов, соединенными извилистыми участками, которые требуют от болида высокой эффективности аэродинамики, а от гонщика выносливости и внимания.

Новая трасса Германа Тильке в Китае, по замыслу проектировщика и заказчиков, должна была стать образцом для подражания, и впечатлить посетителей мощным развлекательным медиацентром вдоль основной прямой. Особенностью шанхайской трассы является наличие длинной прямой, которая заканчивается острой шпилькой и выворачивает на финишную прямую. В год своего выпуска автодром в Китае являлся самым дорогим проектом Формулы 1 и обошелся заказчикам в 459 млн. долларов США. В качестве спонсоров строительства выступало совместное предприятие при поддержке государства. Примечательно, что в 2007 году бывший менеджер автодрома Ю Жифей был осужден за растрату денег и коррупцию, также по этому делу проходили несколько спикеров коммунистической партии.

Местность, на которой теперь проходит Гран При Китая ранее была болотом, поэтому можно себе представит, сколько пришлось приложить усилий, для создания на том месте современного трека. Строительство автодрома длилось 18 месяцев, и здесь было задействована 3000 инженеров. Первым победителем Гран При Китая стал пилот Ferrari Рубенс Баррикелло.

Победители Гран При Китая:

Сезон	Пилот	Конструктор	Трасса
2010	Дженсон Баттон	McLaren-Mercedes	Шанхай
2009	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	Шанхай
2008	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	Шанхай
2007	Кими Райкконен	Ferrari	Шанхай
2006	Михаэль Шумахер	Ferrari	Шанхай
2005	Фернандо Алонсо	Renault	Шанхай
2004	Рубенс Баррикелло	Ferrari	Шанхай