Сегодня FIA наконец-то определила зоны использования подвижного элемента заднего антикрыла на предстоящем Гран При Малайзии.

Как вы помните, на Гран При Австралии DRS не оказалась столь эффективной как ожидалось и накануне малазийского этапа выдвигались предположения относительно того, что Всемирный автоспортивный совет примет решение утвердить сразу два участка. Однако FIA не стала идти на такой шаг, и определила для использования данной системы 900 м на стартовой прямой. Точка, в которой будет замеряться временное расстояние между двумя пилотами, находится на задней прямой, в месте, где определяется максимальная скорость.

На свободных заездах и в квалификации пилоты имеют право использовать крыло по собственному усмотрению, но только в том случае, если на болиде установлены слики.