Ясно. Сухо. Воздух +29...28С, трасса + 33...29С

Именно последняя гонка сезона в Абу-Даби должна была подарить миру нового чемпиона мира Формулы 1 2010 года.

Перед стартом сразу четыре гонщика сохранили шансы на титул: Себастьян Феттель, Фернандо Алонсо, Марк Уэббер и Льюис Хэмилтон и все они, по результатам квалификации, должны были стартовать в топ-пятерке.

Необходимые условия в победе каждого из них вы могли прочитать в одной из наших заметок. Скажем лишь, что только Алонсо мог полностью полагаться на свой результат, независимо от выступления соперников, чтобы выиграть чемпионат. На старт претенденты уходили в таком порядке: Феттель(1) – Хэмилтон(2) – Алонсо(3) – Уэббер(5).

Феттель на старте гонки удержал свою позицию, а вот Алонсо уступил третье место Дженсону Баттону. Уже в первых поворотах развернуло болид Михаэля Шумахера от контакта с напарником Нико Росбергом, тут же в семикратного чемпиона въезжает Витантонио Лиуцци. Оба гонщика сходят – для них сезон 2010 года закончился раньше всех. В это время на трассу выезжает машина безопасности, и Росберг, Альгерсуари, Сенна, ди Грасси и Клин заезжают в боксы. Пейс-кар покинул трек только на шестом круге.

После рестарта Росберг, а потом и Петров обошли Тимо Глока, Кубица прошел Сутила. После этого диспозиция была такова: Феттель – Хэмилтон – Баттон – Алонсо – Уэббер – Масса – Баррикелло – Кобаяши – Кубица – Сутил.

Уже после 10-го круга Марк Уэббер пожаловался на плохое сцепление задних колес, так что на 12-м его зазывают в боксы, после чего он теряет некоторое время за Альгерсуари на 16-м месте. Через два круга за новым комплектом едет и Масса, но опередить австралийца ему не удается, и на 16-м круге в боксы заезжает Алонсо. Испанец смог выехать раньше Уэббера, однако перед ним оказался побывавший еще на первом круге Виталий Петров, так что группа Алонсо-Уэббер-Альгерсуари-Масса серьезно застряла за российским пилотом. Тем временем Феттель, Хэмилтон и Баттон отрывались от всех остальных.

Как не пытался Фернандо обойти Петрова, но ему этого не удавалось, а на 23-м круге такая попытка чуть не обернулась для претендента вылетом с гонки. На 24-круге Хэмилтон, а на 25-м  - Феттель меняют резину, но их положение не меняется, да еще и перед британцем оказываются Кобаяши с Кубицей. Японца Льюис обошел быстро, а вот ехавшего на жесткой резине с самого начала гонки Роберта Хэмилтон так обойти и не смог. Пилотон возглавлял Дженсон Баттон, который лучше всех смог уберечь свой SuperSoft от износа. Только на 40-м круге британец поехал за жестким комплектом, и лидерство вернулось снова к Феттелю.

На 45-кругу из гонки выбыл Тимо Глок, Кубица уходит на пит-стоп и возвращается на трассу сразу же перед Петровым, Алонсо и Уэббером, на шестой позиции.

Себастьян Феттель выиграл Гран при Абу-Даби и тем самым обеспечил себе первый чемпионский титул в карьере, став самым молодым чемпионом за всю историю Формулы 1, отобрав это звание у Льюиса Хэмилтона. Вторым и третьим финишировали Хэмилтон и Баттон.

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (McLaren) - 1:41.274 (47 круг)

Причины сходов