Солнечно. Сухо. Воздух +24С, трасса +52С

После неожиданного поула Нико Хюлькенберга на Williams в квалификации Гран При Бразилии, мало кто сомневался, что стартующему вторым Себастьяну Феттелю будет сложно его обойти.

Однако главным вопросом был, сколько на это понадобится времени. Уже к входу в первый поворот Феттель разогнал свой RB6 настолько, чтобы пройти Нико, затем ту же процедуру совершил и Марк Уэббер. Оба пилота пошли в отрыв, а тем временем более медленный Хюлькенберг сдерживал за собой остальных претендентов на титул. Хэмилтон ошибся в одном из поворотов и пропустил на четвертую позицию Алонсо.

Шумахер, стартуя с грязной части трека, пропустил вперед и Баттона и Массу, однако чуть позже обошел Дженсона. На 12-м круге действующий чемпион поехал в боксы за новым комплектом, кругом спустя туда же поехал и Масса, однако на выходе из пит-лейн на трек Баттон обходит Филиппе. После заезда в боксы Баррикелло у него возникают проблемы с крепежом правого заднего колеса, и он вынужден вернуться, у Массы также оказалась проблема, но уже с передней правой покрышкой и он тоже возвращается на пит-стоп.

С 15-го по 21-й круг на пит-стопе побывали Хюлкенберг, Кубица и Хайдфельд (15), Петров (20), Хэмилтон и Шумахер (21). 25-й круг и заезжает в боксы Алонсо. Из лидеров дольше всех на трассе остаются Феттель и Уэббер, которые смогли сохранить шины лучше всех. Ближе к 30-му кругу Феттель, а за ним и Уэббер с Росбергом заезжают за новым комплектом.

После борьбы между Баррикелло и Альгерсуари первый получает прокол переднего колеса и вынужден снова ехать за новой резиной (35 круг). А на 51-м кругу Витантонио Лиуцци во втором повороте разбивает свой болид, причем останавливается в опасном месте и на трассу выезжает машина безопасности. Этим решают воспользоваться Сутил, Масса, Петров, Баррикелло, Хайдфельд, Хэмилтон, Росберг, Клин и Баттон и заезжают в боксы за свежими покрышками. Причем Росберг сделал пит-стоп дважды, после Medium ему снова поставили SuperSoft, после чего он сразу же обошел шедшего шестым Михаэля Шумахера.

Машина безопасности так и не привнесла интриги в борьбу лидеров, несмотря на то, что Феттель, Уэббер и Алонсо были на изношенной резине, а идущие за ним машины переобулись в свежие, никому так и не удалось приблизиться на расстояние атаки из-за серьезного трафика на трассе. Последние круги были интересными лишь ожесточенной борьбой в середине пилотона, где вели борьбу Масса с Буэми, при этом Фелиппе даже вылетал в зону безопасности, а также борьба Кобаяши с Альгерсуари за десятую позицию, в которой верх одержал японец из Sauber.

Феттель – Уэббер – Алонсо: Гран При Бразилии завершился уверенным дублем команды Red Bull Racing, которая за один этап до конца чемпионата Формулы 1 2010 года стала обладателем Кубка Конструкторов. Баттон утратил даже математические шансы на титул, а финишировавший четвертым Льюис Хэмилтон сможет его выиграть, только если победит в Абу-Даби, а все его соперники сойдут с дистанции.

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (McLaren) - 1:13.851 (66 круг, 210.049 км/ч)

Причины сходов