С точки зрения болельщиков Формулы-1, гонка начинается как только гаснут стартовые красные огни, но с точки зрения команд гонка начинается гораздо раньше — за 30 мин до фактического старта. Итак, рассмотрим что же происходит на самом деле.

30 минут до старта

За 30 минут до старта гонки Формулы-1 начинается обратный отсчет. Светофор на выезде из пит-лейн загорается зеленым и пилоты могут выехать, чтобы занять места на стартовой решетке согласно результатам квалификации. Для этого пилотам приходится проехать так называемый прогревочный круг, количество этих кругов не ограничено, но стартовую решетку они могут проезжать только через пит-лейн.

15 минут до старта

За 15 минут до старта раздается звуковой сигнал, и одновременно стартовые огни, а также и светофор на выезде из пит-лейн загораются красным цветом, оповещая о том, что пилоты уже не могут проезжать через пит-лейн. Те пилоты, которые не успели занять свои стартовые позиции буду вынуждены начинать гонки с пит-лейн. В случае, если таких пилотов несколько, то болиды выстраиваются в том порядке, в котором они подъедут к выезду из пит-лейн. Эти пилоты не участвуют в прогревочном круге и могут стартовать только тогда, когда все пилоты, стартовавшие со своих мест на решетке, не проедут мимо выезда из пит-лейн после начала самой гонки.

10 минут до гонки

Второй звуковой сигнал раздается за 10 минут до начала гонки. Все гости и журналисты теперь должны покинуть трассу. Разрешается находится только механикам, официальным лицам ФИА и, естественно, пилотам.

5 минут до старта

Первый из пяти красных фонарей гаснет как только остается всего лишь 5 минут до начала гонки. К этому моменту все пилоты находятся в своих болидах. Важный момент этого отсчета времени — все колеса должны быть прикреплены к болидам, иначе заменить их можно будет только в боксах.

Если команда обнаруживает, что у одной из машин проблемы, которая может помешать машине стартовать, то такая машина в дальнейшем может стартовать либо из выезда с пит-лейн, либо в конце стартовой решетки.

3 минуты до старта

Второй погасший красный сигнал стартовых огней со очередным звуковым сигналом дает нам понять, что до начала гонки остается 3 минуты. Все настройки выполнены, стекло шлема опущено, зеркала отрегулированы.

1 минута до старта

Третий погасший красный сигнал извещает, что до начала прогревочного круга остается 1 минута. Двигатели заводятся, и механики и весь персонал команды обязаны покинуть стартовую решетку за 45 секунд. Они могут ожидать по краям трассы, если пилотам понадобится их помощь до начала прогревочного круга.

15 секунд до старта

За 15 секунд до начала прогревочного круга только один из красных стартовых огней все еще остается гореть. Если у пилота возникают какие-либо проблемы, то он еще может успеть поднять руку. Маршалы должны своевременно среагировать и размахивать желтыми флагами, чтобы предупредить пилотов, находящихся позади.

Прогревочный круг

Стартовые огни загораются зеленым, и пилоты теперь могут покинуть стартовую решетку и отправиться на прогревочный круг. Спустя 20 секунд светофоры гаснут и пилоты по завершению прогревочного круга занимают свом места на стартовой решетке. В этот момент, ответственное лицо ФИА по старту, Чарли Уайтинг, готовится к самой процедуре старта.

СТАРТ

За 5 секунд: все болиды завершили прогревочный круг и заняли свои места на стартовой решетке. Инициирована стартовая процедура, и загорается первый красный светофор.
На данном этапе старт может быть остановлен, если один из пилотов поднимет руку, сигнализируя о проблеме.

За 4 секунды: если старт был остановлен, то пилоты отправляются на второй прогревочный круг через 5 минут. В этом случае второй прогревочный круг будет засчитан в дистанцию гонки.
Обычно обратный отсчет продолжается и загорается второй красный светофор.

За 3 секунды: если не наблюдается никаких чрезвычайных обстоятельств, например сильный ливень, которые могли бы задержать старт гонки, третий светофор загорается красным.

За 2 секунды: загорается четвертый красный светофор.

За 1 секунду: пятый и последный светофор загорается красным.

Старт: Гаснут красные огни и гонка начинается! В действительности последный промежуток обратного отсчета — переменная величина. Это сделано с целью предотвращения возможности использования электроники, которая может помочь пилотам в момент старта. Все что нужно сделать пилоту — это нажать акселератор до максимума и отпустить сцепление. Огромную помощь при старте оказывают трекшн контроль, настроенный на старт, а также и автоматическое сцепление.
Так как трекшн контроль будет запрещен в сезоне-2008, старты обещают выглядеть гораздо привлекательнее, наверняка мы не раз увидим прокручивающиеся задние колеса, заставляя пилотов еще более ответственно подходить к надежности хорошего старта.

Несмотря на свою сложную техническую процедуру, старт гонки — один из наиболее волнующих моментов всего ГП, учитывая сложности при обгоне в самой гонке. Первый круг может выявить как победителя гонки, так и неудачника, после столкновения с соперниками в первых поворотах.

Оригинал (с) www.f1technical.net
Перевод (с) vshastak, SoftWeb.ru