|
|
 Международная Автомобильная Федерация (до 1946 года AIACR - Международная Ассоциация Полномочных Автомобильных Клубов) была основана 20 июня 1904 года в Хомбурге представителями 13 автоклубов из разных стран (в том числе и России) с целью объединения и защиты интересов национальных автомобильных организаций. Однако в основном AIARC занималась разработкой правил дорожного движения, автомобильным туризмом и т.д. Руководство же автоспортом находилось в руках учрежденной в 1922 году Международной спортивной комиссии CSI, которая усилиями Жана-Мари Балестра в 1978 году была преобразована в Международную федерацию автоспорта (FISA), упраздненную на ассамблее FIA осенью 1993 года.
Штаб-квартира FIA находится в женеве (до 1999 года - в Париже).
|
|
Международная федерация автоспорта (Federation Internationale de I'Automobole) является единственной международной организацией, уполномоченной принимать правила проведения автомобильных соревнований и рекордных заездов и следить за исполнением этих правил, а также проводить международные чемпионаты FIA и выполнять функции окончательного международного апелляционного суда.
|
|
"Международных спортивный регламент FIA". Глава 1. "Общие принципы"
|
Структура FIA
Генеральная ассамблея FIA.
Высшим законодательным органом FIA является генеральная ассамблея.
Генеральная ассамблея представляет собой ежегодную встречу первых лиц национальных автомобильных организаций: автоклубов, автомобильных федераций. Членство FIA имеют 157 организаций из 118 стран мира. Обычно ассамблея готовится заранее: работают комитеты, комиссии. Они прорабатывают материалы, которые затем рассылаются участникам, чтобы те могли разобраться в каждом вопросе и заранее составить свое мнение.
Заседание происходит по следующей схеме. Макс Мосли объявляет пункт повестки дня. Если есть докладчик, он выступает, после чего происходит открытое голосование. Право голоса имеют все федерации и автоклубы, у которых нет задолженностей перед FIA.
|
Президент FIA.
Начиная с 1904 года, когда была основана FIA (AIACR), у ее руля стояли 9 человек: основатель федерации барон де Цюэлен де Нювель, виконт де Руан, граф де Лидекерке-Бофор, князь Караччиоло ди Кастаньето, Уилфрид Эндрюс, князь Амори де Мерод, князь Пауль Маттерних, Жан-Мари Балестр и нынешний президент - Макс Мосли. Мосли возглавил FIA в 1993 году, но его путь в к президентскому креслу начался в 1991 году со смещения с высокого поста в FISA ее многолетнего президента Жана-Мари Балестра.
Мосли провел реорганизацию федерации, упразднил FISA и после того, как его единственный оппонент - председатель RAC (Королевского автомобильного клуба Великобритании) Джеффри Роуз снял свою кандидатуру, абсолютным большинством голосов был избран президентом FIA. Как дань Жану-Мари Балестру был учрежден сенат, президентом которого он и стал.
|
|
Всемирный совет по спорту и спортивные комиссии.
После ликвидации FISA высшим спортивным органом федерации стал Всемирный совет по спорту, в состав которого входят 24 члена, в том числе президент FIA Жан Тодт и Берни Экклстоун. Здесь рассматриваются и утверждаются предложения, выработанные спортивными комиссиями FIA.
В состав FIA входят 19 специализированных комиссий, курирующих различные области автоспорта:
- по Формуле 1;
- техническая;
- по ралли;
- по ралли-рейдам;
- по трассам;
- по безопасности;
- по гонкам на легковых автомобилях;
- по электросолнцемобилям и двигателям, использующих альтернативные источники энергии;
- по внедорожным гонкам;
- по горным гонкам;
- по историческим автомобилям;
- по гонкам на грузовиках;
- по рекордам;
- по гонкам дрэгстеров;
- по омологации и вспомогательной работе производителей;
- медицинская;
- по GT и спортивным автомобилям;
- по картингу.
|
| FIA и Формула 1. |
| FIA проводит чемпионат мира FIA Формулы 1, который является собственностью FIA. |
|
"Спортивный регламент чемпионата мира FIA Формулы 1"
|
|
Практически во всех видах автоспорта, находящихся под эгидой FIA, Международная федерация обладает абсолютной властью. Но только не в Формуле 1. Все решения, касающиеся чемпионата мира, принимаются только с согласия команд Ф1, каждая из которых обладает правом вето, и, разумеется, - с одобрения Экклстоуна. На практике этот механизм реализуется через так называемый Договор Согласия. Это трехстороннее соглашение между командами Формулы 1, FIA и административной структурой Берни Экклстоуна. По этому договору команды-участницы чемпионата мира передают Берни право распоряжаться коммерческой стороной дела, в частности - право на продажу телетрансляций в обмен на определенный процент отчислений от прибыли. Легитимность соглашения обеспечивает FIA, которая в данном случае выступает от имени всего мирового автомобильного сообщества, что подтверждается соответствующими решениями Генеральной ассамблеи. Именно подобное положение вещей позволило Берни Экклстоуну во всеуслышание объявить Формулу 1 своей интеллектуальной собственностью.
|
| Официальные мероприятия FIA. |
|
Наряду с ежегодными ассамблеями в Женеве, FIA проводит встречи и семинары в разных странах. В декабре-январе в Монако ежегодно проводит награждение победителей чемпионатов, проводимых под эгидой федерации - FIA Gala.
|
|
FIA
