Гран При Великобритании. Девятый этап

8-10 июля 2011
Гран При Великобритании 2011 (Сильверстоун)
|
Длина круга
|
5 891 м |
| Дистанция |
306,227 км |
| Количество кругов |
52 |
Рекорд круга
|
Ф. Алонсо (Ferrari, 2010) 1:30.874 |
Победитель 2010
|
М. Уэббер (Red Bull-Renault) 1:24:38.200 |
Краткая история этапа
|
| Конфигурация трассы |
Рассписание пресс-конференций
|
Пятница, 8 июля 2011
|
Практика 1
|
Результаты |
| Практика 2 |
Результаты |
| Суббота, 9 июля 2011 |
| Практика 3 |
Результаты |
Квалификация
|
Результаты |
| Воскресенье, 10 июля 2011 |
| Стартовое поле |
| Гонка |
Результаты |
Первые практические заезды. Утро. 8 июля 2011.
Дождь. Пасмурно. Воздух +15С, трасса +16С
В первой практической сессии в Сильверстоуне гонщикам пришлось работать на влажной трассе – накануне прошел дождь. Погода немного улучшилась, и пилоты постепенно стали переходит на промежуточную резину, после чего последовало много вылетов.

В самом конце сессии серьезно разбил свой болид Камуи Кобаяши. Заехав на скользкий поребрик в последнем повороте, японец не разминулся с защитным барьером. Успеют ли инженеры Sauber починить C30 Кобаяши пока неизвестно.
Лучшим временем первой практики отметился Марк Уэббер, результат которого на промежуточной резине составил 1:46.603, что на полсекунды быстрее второго времени, показанного Михаэлем Шумахером.
| Пилот |
Команда |
Время |
Разница |
Круги |
| 1. М.Уэббер |
Red Bull |
1:46.603 |
- |
19 |
| 2. М.Шумахер |
Mercedes |
1:47.263 |
+ 0"660 |
20 |
| 3. Р.Баррикелло |
Williams |
1:47.347 |
+ 0"744 |
23 |
| 4. С.Перес |
Sauber |
1:47.422 |
+ 0"819 |
22 |
| 5. Ф.Масса |
Ferrari |
1:47.562 |
+ 0"959 |
13 |
| 6. Н.Росберг |
Mercedes |
1:47.758 |
+ 1"155 |
23 |
| 7. Ф.Алонсо |
Ferrari |
1:48.161 |
+ 1"558 |
16 |
| 8. Л.Хэмилтон |
McLaren |
1:48.549 |
+ 1"946 |
21 |
| 9. Н.Хюлкенберг |
Force India |
1:48.598 |
+ 1"995 |
19 |
| 10. Х.Альгерсуари |
Toro Rosso |
1:48.678 |
+ 2"075 |
22 |
| 11. П.ди Реста |
Force India |
1:48.730 |
+ 2"127 |
18 |
| 12. С.Буэми |
Toro Rosso |
1:48.778 |
+ 2"175 |
18 |
| 13. С.Феттель |
Red Bull |
1:48.794 |
+ 2"191 |
21 |
| 14. П.Мальдонадо |
Williams |
1:48.809 |
+ 2"206 |
17 |
| 15. Д.Баттон |
McLaren |
1:48.841 |
+ 2"238 |
23 |
| 16. Н.Хайдфельд |
Lotus Renault |
1:48.941 |
+ 2"338 |
20 |
| 17. В.Петров |
Lotus Renault |
1:49.603 |
+ 3"000 |
15 |
| 18. К.Кобаяши |
Sauber |
1:50.133 |
+ 3"530 |
17 |
| 19. Я.Трулли |
Team Lotus |
1:50.222 |
+ 3"619 |
14 |
| 20. К.Чандхок |
Team Lotus |
1:51.119 |
+ 4"516 |
17 |
| 21. Т.Глок |
Marussia Virgin |
1:52.470 |
+ 5"867 |
17 |
| 22. В.Лиуцци |
HRT |
1:53.143 |
+ 6"540 |
20 |
| 23. Ж.Д'Амброзио |
Marussia Virgin |
1:53.469 |
+ 6"866 |
26 |
| 24. Д.Риккардо |
HRT |
1:54.334 |
+ 7"731 |
24 |
Вторые практические заезды. День. 8 июля 2011.
Дождь. Пасмурно. Воздух +16…18С, трасса +16…19С
Начало второй практики Гран При Великобритании прошло под проливным дождем, а потому многие пилоты предпочли отсидеться в это время в боксах. Тем не менее, работы было много, ведь команды привезли сюда много новинок, чтобы компенсировать запрет на выдувные диффузоры.
Машину Камуи Кобаяши, разбитую утром японцем, инженерам Sauber удалось оперативно отремонтировать. Лишь по прошествии половины от отведенного на сессию времени дождь прекратился и гонщики ринулись пробовать покрытие на дождевой резине. Затем произошел постепенный переход на промежуточный тип. Под конец вторых свободных заездов в Сильверстоуне траектория уже практически подсохла и пилоты показывали лучшее время один за другим. В итоге протокол возглавил Фелипе Масса – 1:49.967.
В таких постоянно меняющихся условиях говорить об объективной оценке эффективности новинок не приходится, поэтому данную работу команды продолжат завтра с утра. Прогноз обещает более удачные для этого условия.
| Пилот |
Команда |
Время |
Разница |
Круги |
| 1. Ф.Масса |
Ferrari |
1:49.967 |
- |
9 |
| 2. Н.Росберг |
Mercedes |
1:50.744 |
+ 0"777 |
16 |
| 3. К.Кобаяши |
Sauber |
1:51.395 |
+ 1"428 |
16 |
| 4. Л.Хэмилтон |
McLaren |
1:51.438 |
+ 1"471 |
6 |
| 5. Д.Баттон |
McLaren |
1:51.518 |
+ 1"551 |
6 |
| 6. А.Сутил |
Force India |
1:51.738 |
+ 1"771 |
18 |
| 7. П.ди Реста |
Force India |
1:51.781 |
+ 1"814 |
7 |
| 8. Р.Баррикелло |
Williams |
1:51.992 |
+ 2"025 |
13 |
| 9. С.Перес |
Sauber |
1:52.169 |
+ 2"202 |
12 |
| 10. С.Буэми |
Toro Rosso |
1:52.189 |
+ 2"222 |
21 |
| 11. В.Петров |
Lotus Renault |
1:52.198 |
+ 2"231 |
9 |
| 12. М.Шумахер |
Mercedes |
1:52.325 |
+ 2"358 |
12 |
| 13. Х.Ковалайнен |
Team Lotus |
1:52.578 |
+ 2"611 |
16 |
| 14. М.Уэббер |
Red Bull |
1:52.587 |
+ 2"620 |
6 |
| 15. Ф.Алонсо |
Ferrari |
1:52.869 |
+ 2"902 |
8 |
| 16. Н.Хайдфельд |
Lotus Renault |
1:54.023 |
+ 4"056 |
8 |
| 17. Х.Альгерсуари |
Toro Rosso |
1:54.274 |
+ 4"307 |
16 |
| 18. С.Феттель |
Red Bull |
1:54.545 |
+ 4"578 |
4 |
| 19. Ж.Д'Амброзио |
Marussia Virgin |
1:54.714 |
+ 4"747 |
13 |
| 20. П.Мальдонадо |
Williams |
1:55.155 |
+ 5"188 |
8 |
| 21. Я.Трулли |
Team Lotus |
1:55.155 |
+ 5"188 |
12 |
| 22. Т.Глок |
Marussia Virgin |
1:55.549 |
+ 5"582 |
10 |
| 23. Д.Риккардо |
HRT |
1:55.828 |
+ 5"861 |
10 |
| 24. В.Лиуцци |
HRT |
1:56.037 |
+ 6"070 |
6 |
Третьи практические заезды. Утро. 9 июля 2011.
Небольшой дождь. Облачно. Воздух +17С, трасса +17С
Вашему вниманию результаты субботних практических заездов чемпионата Формула 1 Гран При Великобритании.

| Пилот |
Команда |
Время |
Разница |
Круги |
| 1. С.Феттель |
Red Bull |
1:31.401 |
- |
17 |
| 2. Ф.Алонсо |
Ferrari |
1:31.464 |
+ 0"063 |
20 |
| 3. М.Уэббер |
Red Bull |
1:31.829 |
+ 0"428 |
12 |
| 4. Ф.Масса |
Ferrari |
1:32.169 |
+ 0"768 |
20 |
| 5. П.Мальдонадо |
Williams |
1:32.496 |
+ 1"095 |
20 |
| 6. Д.Баттон |
McLaren |
1:32.956 |
+ 1"555 |
18 |
| 7. К.Кобаяши |
Sauber |
1:33.014 |
+ 1"613 |
20 |
| 8. Н.Росберг |
Mercedes |
1:33.044 |
+ 1"643 |
23 |
| 9. С.Перес |
Sauber |
1:33.264 |
+ 1"863 |
21 |
| 10. П.ди Реста |
Force India |
1:33.423 |
+ 2"022 |
22 |
| 11. М.Шумахер |
Mercedes |
1:33.551 |
+ 2"150 |
11 |
| 12. А.Сутил |
Force India |
1:33.660 |
+ 2"259 |
22 |
| 13. Л.Хэмилтон |
McLaren |
1:33.842 |
+ 2"441 |
16 |
| 14. Р.Баррикелло |
Williams |
1:33.905 |
+ 2"504 |
21 |
| 15. В.Петров |
Lotus Renault |
1:34.042 |
+ 2"641 |
22 |
| 16. Х.Альгерсуари |
Toro Rosso |
1:34.329 |
+ 2"928 |
20 |
| 17. С.Буэми |
Toro Rosso |
1:34.799 |
+ 3"398 |
20 |
| 18. Н.Хайдфельд |
Lotus Renault |
1:34.822 |
+ 3"421 |
21 |
| 19. Х.Ковалайнен |
Team Lotus |
1:35.225 |
+ 3"824 |
21 |
| 20. Я.Трулли |
Team Lotus |
1:36.905 |
+ 5"504 |
21 |
| 21. Т.Глок |
Marussia Virgin |
1:37.614 |
+ 6"213 |
18 |
| 22. Ж.Д'Амброзио |
Marussia Virgin |
1:38.068 |
+ 6"667 |
20 |
| 23. Д.Риккардо |
HRT |
1:38.289 |
+ 6"888 |
19 |
| 24. В.Лиуцци |
HRT |
1:38.568 |
+ 7"167 |
17 |
Квалификация Гран При Великобритании. День. 9 июля 2011.
Облачно. Временами дождь. Воздух +19С, трасса +23…20С
Результаты квалификации Гран При Великобритании в Сильверстоуне.

| Пилот |
Команда |
1 сессия |
2 сессия |
3 сессия |
| М |
Время |
Кр |
М |
Время |
Кр |
М |
Время |
Кр |
| 1. М.Уэббер |
Red Bull |
1 |
1:32.670 |
7 |
2 |
1:31.673 |
7 |
1 |
1:30.399 |
5 |
| 2. С.Феттель |
Red Bull |
4 |
1:32.977 |
6 |
6 |
1:32.379 |
8 |
2 |
1:30.431 |
5 |
| 3. Ф.Алонсо |
Ferrari |
5 |
1:32.988 |
8 |
3 |
1:31.727 |
7 |
3 |
1:30.516 |
5 |
| 4. Ф.Масса |
Ferrari |
3 |
1:32.760 |
8 |
1 |
1:31.640 |
4 |
4 |
1:31.124 |
4 |
| 5. Д.Баттон |
McLaren |
11 |
1:34.230 |
8 |
4 |
1:32.273 |
8 |
5 |
1:31.898 |
5 |
| 6. П.ди Реста |
Force India |
15 |
1:34.472 |
7 |
9 |
1:32.569 |
4 |
6 |
1:31.929 |
3 |
| 7. П.Мальдонадо |
Williams |
2 |
1:32.702 |
6 |
10 |
1:32.588 |
7 |
7 |
1:31.933 |
3 |
| 8. К.Кобаяши |
Sauber |
12 |
1:34.324 |
6 |
7 |
1:32.399 |
7 |
8 |
1:32.128 |
3 |
| 9. Н.Росберг |
Mercedes |
10 |
1:34.186 |
7 |
5 |
1:32.295 |
6 |
9 |
1:32.209 |
5 |
| 10. Л.Хэмилтон |
McLaren |
7 |
1:33.581 |
8 |
8 |
1:32.505 |
7 |
10 |
1:32.376 |
5 |
| 11. А.Сутил |
Force India |
14 |
1:34.454 |
6 |
11 |
1:32.617 |
8 |
| 12. С.Перес |
Sauber |
8 |
1:34.145 |
6 |
12 |
1:32.624 |
8 |
| 13. М.Шумахер |
Mercedes |
9 |
1:34.160 |
7 |
13 |
1:32.656 |
8 |
| 14. В.Петров |
Renault |
13 |
1:34.766 |
7 |
14 |
1:32.734 |
7 |
| 15. Р.Баррикелло |
Williams |
6 |
1:33.532 |
5 |
15 |
1:33.119 |
7 |
| 16. Н.Хайдфельд |
Renault |
17 |
1:35.132 |
6 |
16 |
1:33.805 |
8 |
| 17. Х.Ковалайнен |
Team Lotus |
16 |
1:34.923 |
5 |
17 |
1:34.821 |
4 |
| 18. Х.Альгерсуари |
Toro Rosso |
18 |
1:35.245 |
7 |
| 19. С.Буэми |
Toro Rosso |
19 |
1:35.749 |
7 |
| 20. Т.Глок |
Virgin |
20 |
1:36.203 |
7 |
| 21. Я.Трулли |
Team Lotus |
21 |
1:36.456 |
4 |
| 22. Ж.Д'Амброзио |
Virgin |
22 |
1:37.154 |
6 |
| 23. В.Лиуцци |
HRT |
23 |
1:37.484 |
7 |
| 24. Д.Риккардо |
HRT |
24 |
1:38.059 |
6 |
Гонка. Гран При Великобритании. День. 10 июля 2011.
Облачно. Дождь перед стартом. Воздух +20...21С, трасса +22...27C
Результаты гонки Гран При Великобритании 2011 года. Сильверстоун. 10 июля 2011 года.

| Пилот |
Команда |
Время |
Скорость |
Пит |
| 1. Ф.Алонсо |
Ferrari |
1.28:41.196 |
207.155 |
3 |
| 2. С.Феттель |
Red Bull |
+ 16.511 |
206.514 |
3 |
| 3. М.Уэббер |
Red Bull |
+ 16.947 |
206.497 |
3 |
| 4. Л.Хэмилтон |
McLaren |
+ 28.986 |
206.032 |
3 |
| 5. Ф.Масса |
Ferrari |
+ 29.010 |
206.031 |
3 |
| 6. Н.Росберг |
Mercedes |
+ 1:00.665 |
204.820 |
2 |
| 7. С.Перес |
Sauber |
+ 1:05.590 |
204.632 |
2 |
| 8. Н.Хайдфельд |
Lotus Renault |
+ 1:15.542 |
204.255 |
2 |
| 9. М.Шумахер |
Mercedes |
+ 1:17.912 |
204.165 |
3 |
| 10. Х.Альгерсуари |
Toro Rosso |
+ 1:19.108 |
204.120 |
2 |
| 11. А.Сутил |
Force India |
+ 1:19.712 |
204.097 |
3 |
| 12. В.Петров |
Lotus Renault |
+ 1:20.681 |
204.061 |
2 |
| 13. Р.Баррикелло |
Williams |
+ 1 круг |
203.128 |
2 |
| 14. П.Мальдонадо |
Williams |
+ 1 круг |
203.096 |
3 |
| 15. П.ди Реста |
Force India |
+ 1 круг |
201.194 |
3 |
| 16. Т.Глок |
Marussia Virgin |
+ 2 круга |
197.430 |
2 |
| 17. Ж.Д'Амброзио |
Marussia Virgin |
+ 2 круга |
196.445 |
2 |
| 18. В.Лиуцци |
HRT |
+ 2 круга |
196.163 |
2 |
| 19. Д.Риккардо |
HRT |
+ 3 круга |
192.940 |
2 |
Лучший круг: Фернандо Алонсо (Ferrari) - 1:34.908 (41-й круг, 223.454 км/ч)
Причины сходов
| Пилот |
Команда |
Причина |
| Х.Ковалайнен |
Team Lotus |
коробка передач |
| Я.Трулли |
Team Lotus |
утечка масла |
| К.Кобаяши |
Sauber |
мотор |
| С.Буэми |
Toro Rosso |
прокол |
| Д.Баттон |
McLaren |
крепление колеса |
Личный Зачет после Гран При Великобритании
| П |
Пилот |

|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Очки |
| 1 |
С. Феттель |
25
|
25
|
18
|
25
|
25
|
25
|
18
|
25 |
18
|
204
|
| 2 |
М. Уэббер |
10
|
12
|
15
|
18
|
12
|
12
|
15
|
15
|
15
|
124
|
| 3 |
Ф. Алонсо |
12 |
8 |
6 |
15
|
10
|
18
|
ав
|
18
|
25
|
112
|
| 4 |
Л. Хэмилтон |
18 |
4 |
25 |
12 |
18 |
8 |
ав
|
12
|
12
|
109
|
| 5 |
Д. Баттон |
8
|
18
|
12
|
8
|
15
|
15
|
25
|
8
|
кк
|
109
|
| 6 |
Ф. Масса |
6
|
10
|
8
|
0
|
кп
|
ав
|
8
|
10
|
10
|
52
|
| 7 |
Н. Росберг |
рд |
0 |
10 |
10
|
6
|
0
|
0
|
6
|
8
|
40
|
| 8 |
Н. Хайдфельд |
0
|
15
|
0
|
6
|
4
|
4
|
ав
|
1
|
4
|
34
|
| 9 |
В. Петров |
15 |
0 |
2 |
4 |
0 |
ав |
10 |
0
|
0
|
31
|
| 10 |
М. Шумахер |
дн |
2
|
4
|
0
|
8
|
пж
|
12
|
0
|
2
|
28
|
| 11 |
К. Кобаяши |
дк
|
6
|
1
|
1
|
1
|
10
|
6
|
0
|
мс
|
25
|
| 12 |
А. Сутил
|
2
|
0
|
0
|
0
|
0
|
6
|
пд
|
2
|
0
|
10
|
| 13 |
Х. Альгерсуари
|
0
|
0
|
к/к
|
0
|
0
|
ав
|
4
|
4
|
1
|
9
|
| 14 |
С. Перес
|
дк |
эл |
0 |
0 |
2 |
н/у |
н/у |
0
|
6
|
8
|
| 15 |
С. Буэми |
4
|
0 |
0 |
2
|
0
|
1
|
1
|
0
|
рз
|
8
|
| 16 |
Р. Баррикелло |
тм
|
гд
|
0
|
0
|
0
|
2
|
2
|
0
|
0
|
4
|
| 17 |
П. ди Реста |
1
|
1
|
0
|
мх
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
| 18 |
П. де ла Роса
|
н/у
|
н/у |
н/у |
н/у |
н/у |
н/у |
0
|
н/у |
н/у |
0
|
| 19 |
Я. Трулли |
0 |
сц |
0 |
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
мс
|
0
|
| 20 |
В. Лиуцци
|
н/с |
мх |
0
|
0
|
кп
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
| 21 |
Ж. Д'Амброзион |
0 |
эл |
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
| 22 |
Х. Ковалайнен |
рд |
0
|
0
|
0
|
ав |
0
|
вв
|
0
|
кп
|
0
|
| 23 |
П. Мальдонадо |
тм |
мт
|
0
|
0 |
0
|
0 |
вл
|
0
|
0
|
0
|
| 24 |
Т. Глок |
к/к |
0 |
0
|
н/с |
0
|
пд |
0 |
0
|
0
|
0
|
| 25 |
Н. Картикеян |
н/с |
с/о |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
н/у |
0 |
| 26 |
Д. Риккардо
|
н/у |
н/у |
н/у |
н/у |
н/у |
н/у |
н/у |
н/у |
0 |
0 |
Кубок Конструкторов после Гран При Великобритании
| П |
Пилот |

|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Очки |
| 1 |
Red Bull Racing
|
35
|
37
|
33
|
43
|
37
|
37
|
33
|
40
|
33
|
328
|
| 2 |
McLaren |
26
|
22
|
37
|
20
|
33
|
23
|
25
|
20
|
12
|
218
|
| 3 |
Ferrari |
18
|
18
|
14
|
15
|
10
|
18
|
8
|
28
|
35
|
164
|
| 4 |
Mercedes
|
0
|
2
|
14
|
10
|
14
|
0
|
12
|
6
|
10
|
68
|
| 5 |
Lotus Renault
|
15
|
15
|
2
|
10
|
4
|
4
|
10
|
1
|
4
|
65
|
| 6 |
Sauber
|
дк
|
6
|
1
|
1
|
3
|
10
|
6
|
0
|
6
|
33
|
| 7 |
Toro Rosso |
4
|
0
|
0
|
2
|
0
|
1
|
5
|
4
|
1
|
17
|
| 8 |
Force India |
3
|
1
|
0
|
0
|
0
|
6
|
0
|
2
|
0
|
12
|
| 9 |
Williams |
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
2
|
0
|
0
|
4
|
| 10 |
Team Lotus |
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
| 11 |
Hispania Racing |
н/с
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
| 12 |
Marussia Virgin |
0 |
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0 |